一、干式變壓器異常運(yùn)行分析（一）干式變壓器聲音不正常干式變壓器一通上電源，就有嗡嗡的聲響，這主要是高壓磁通的作用。正常運(yùn)行時，干式變壓器的聲響是均勻的。當(dāng)有其他雜音時，就應(yīng)認(rèn)真查找原因，進(jìn)行處理。1、干式變壓器聲音比平時增大，聲音均勻，可能有以下原因：（1）電網(wǎng)發(fā)生過電壓。電網(wǎng)發(fā)生單相接地或產(chǎn)生諧振過電壓時，都會使干式變壓器的聲音增大，出現(xiàn)這種情況時，可結(jié)合電壓表計的指示進(jìn)行綜合判斷。（2）干式變壓器過負(fù)荷時，將會使干式變壓器發(fā)出沉重的“嗡嗡”聲，若發(fā)現(xiàn)干式變壓器的負(fù)荷超過允許的正常過負(fù)荷值時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場規(guī)程的規(guī)定降低干式變壓器負(fù)荷。處理辦法：分析原因，做好記錄，加強(qiáng)監(jiān)視，盡快使干式變壓器恢復(fù)正常運(yùn)行。如是由于過負(fù)荷引起，則按照過負(fù)荷處理原則進(jìn)行。2、干式變壓器有雜音有可能是由于干式變壓器上的某些零部件松動而引起的振動。如果伴有干式變壓器聲音明顯增大，且電流電壓無明顯異常時，則可能是內(nèi)部夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動，使硅鋼片振動增大所造成的。處理辦法：如不影響干式變壓器運(yùn)行，可暫不作處理，做好紀(jì)錄，加強(qiáng)監(jiān)視，匯報調(diào)度及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)申請停電檢查處理。3、干式變壓器有放電聲干式變壓器有“劈啪”的放電聲，若在夜間或陰雨天氣下，看到干式變壓器套管附近有藍(lán)色的電暈或火花，則說明瓷件污穢嚴(yán)重或設(shè)備線卡接觸不良。若是干式變壓器內(nèi)部放電則是不接地的部件靜電放電或線圈匝間放電，或由于分接開關(guān)接觸不良放電。處理辦法：這時應(yīng)匯報調(diào)度及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，申請對干式變壓器進(jìn)行停電檢查處理。4、干式變壓器有爆裂聲說明干式變壓器內(nèi)部或表面絕緣擊穿，應(yīng)立即將干式變壓器停用檢查。5、干式變壓器有水沸騰聲干式變壓器有水沸騰聲，且溫度急劇變化，油位升高，則應(yīng)判斷為干式變壓器繞組發(fā)生短路或分接開關(guān)接觸不良引起的嚴(yán)重過熱，應(yīng)立即將干式變壓器停用檢查。（二）上層油溫高通常運(yùn)行中要檢測干式變壓器上層油溫，通過對上層油溫的監(jiān)督來控制繞組的溫度，以免其絕緣水平下降、老化。在正常負(fù)荷和正常冷卻條件下，干式變壓器油溫較平時高出10℃以上或干式變壓器負(fù)荷不變，油溫不斷上升，如檢查結(jié)果證明冷卻裝置良好、測溫儀無問題，則認(rèn)為干式變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障（如鐵芯起火及繞組匝間短路等）。此時，應(yīng)立即將干式變壓器停止運(yùn)行，以防止干式變壓器事故擴(kuò)大。（三）油色不正常正常時干式變壓器油應(yīng)是亮黃色、透明的。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)油位計中油的顏色發(fā)生變化時，應(yīng)聯(lián)系取油樣，進(jìn)行化驗分析。若運(yùn)行中干式變壓器油色驟然惡化，油內(nèi)出現(xiàn)炭質(zhì)并有其他不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即停電進(jìn)行檢查處理。（四）油位不正常干式變壓器的油枕上都裝有油位表，上面一般表示出溫度為－30℃、＋20℃、＋40℃時的三條油位線。根據(jù)這三條標(biāo)志線可以判斷是否需要加油或放油。高油位:運(yùn)行中的干式變壓器出現(xiàn)油位過高或有油從油枕中溢出時,應(yīng)先先檢查干式變壓器的負(fù)荷和溫度是否正常,如果負(fù)荷和溫度均正常,則可判斷是因呼吸器或油標(biāo)管堵塞造成的假油位。此時應(yīng)經(jīng)的當(dāng)值調(diào)度員同意后,將氣體(重瓦斯)保護(hù)改投信號,然后疏通呼吸器等進(jìn)行處理。如因環(huán)境溫度過高,油枕有油溢出時,應(yīng)做放油處理。低油位：干式變壓器油位過低會使氣體（輕瓦斯）保護(hù)動作；嚴(yán)重缺油時，鐵芯和繞組暴露在空氣中，容易受潮，并可能造成絕緣擊穿，所以應(yīng)采用真空注油法對運(yùn)行中的干式變壓器進(jìn)行加油。如因大量漏油使油位迅速降低，低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降時，應(yīng)立即停用干式變壓器。（五）過負(fù)荷運(yùn)行中的干式變壓器過負(fù)荷時，可能出現(xiàn)電流表指示超過穩(wěn)定值，信號、警鈴動作等。運(yùn)行人員應(yīng)按下述原則處理：①應(yīng)檢查各側(cè)電流是否超過規(guī)定值，并匯報當(dāng)值值班員。②檢查干式變壓器的油位、油溫是否正常，同時將冷卻器全部投入運(yùn)行。③及時調(diào)整運(yùn)行方式，如有備用干式變壓器，應(yīng)投入運(yùn)行。④聯(lián)系調(diào)度，及時調(diào)整負(fù)荷的分配情況。⑤如屬正常過負(fù)荷，可根據(jù)過負(fù)荷的倍數(shù)確定允許運(yùn)行時間，并加強(qiáng)監(jiān)視油位、油溫，不得超過允許值，若超過時間，應(yīng)立即減少負(fù)荷。⑥如屬事故過負(fù)荷，則過負(fù)荷的允許倍數(shù)和時間，應(yīng)按制造廠的規(guī)定執(zhí)行。若過負(fù)荷倍數(shù)及時間超過允許值時，也應(yīng)按規(guī)定減少干式變壓器的符合。⑦對干式變壓器及其有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)匯報并進(jìn)行處理。（六）冷卻系統(tǒng)故障干式變壓器冷卻系統(tǒng)（指潛油泵、冷卻水系統(tǒng)）故障，干式變壓器發(fā)出冷卻器備用投入和冷卻器全停信號時，應(yīng)做如下處理：1.應(yīng)立即檢查備用冷卻器是否已投入運(yùn)行。2.立即檢查斷電原因，盡快恢復(fù)冷卻裝置的正常運(yùn)行方式。3.加強(qiáng)對干式變壓器上層油溫及油位的監(jiān)視，特別是在冷卻裝置全停時間內(nèi)。4.如冷卻系統(tǒng)一時不能恢復(fù)，則應(yīng)申請降低負(fù)荷或申請干式變壓器退出運(yùn)行，防止干式變壓器運(yùn)行超過規(guī)定的無冷卻時間，造成過熱而損壞。（七）氣體保護(hù)動作氣體保護(hù)動作的原因可能是：1.干式變壓器內(nèi)有輕微程度的故障，產(chǎn)生微弱的氣體；2.空氣侵入了干式變壓器內(nèi)；3.油位降低；4.二次回路故障（如直流系統(tǒng)兩點接地等），引起誤動作。氣體保護(hù)信號出現(xiàn)后，運(yùn)行人員應(yīng)立即對干式變壓器進(jìn)行外部檢查。先先應(yīng)檢查油枕中的油位和油色、氣體繼電器中有無氣體、氣體量及顏色等，然后檢查干式變壓器本體及強(qiáng)迫油循環(huán)系統(tǒng)中是否有漏油現(xiàn)象。同時，查看干式變壓器的負(fù)荷、溫度和聲音等的變化。經(jīng)外部檢查，未發(fā)現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象時，應(yīng)吸取干式變壓器的瓦斯氣體，查明氣體的性質(zhì)，必要時取其油樣進(jìn)行化驗，以共同判明故障的性質(zhì)。（八）運(yùn)行中容易發(fā)熱的部位和原因1.分接開關(guān)接觸不良接觸不良使得接觸電阻增大，消耗加大，發(fā)熱厲害。尤其當(dāng)切換分接頭后和干式變壓器過負(fù)荷運(yùn)行時很有可能發(fā)生這種情況。2.繞組匝間短路匝間短路就是相鄰幾個線匝之間的絕緣損壞。這將造成一個閉合的短路環(huán)路，同時使該相的繞組匝數(shù)減少。短路環(huán)路內(nèi)存在著交變磁通感應(yīng)出來的短路電流，將產(chǎn)生高熱，并可能導(dǎo)致干式變壓器燒毀。3.鐵芯硅鋼片間存在短路回路由于外力損傷或絕緣老化等原因使硅鋼片間漆皮絕緣損壞，會增大渦流，造成局部過熱，嚴(yán)重時還會熔傷，這就是所謂的鐵芯起火。4.其他部位接觸不良引起局部過熱。處理意見：密切監(jiān)視過熱部位溫度變化，確保運(yùn)行安全，分析過熱原因，聯(lián)系調(diào)度，停電處理。二、干式變壓器的事故處理 總則：據(jù)DL/T572-95《電力干式變壓器運(yùn)行規(guī)程》6.1.2規(guī)定：干式變壓器有下列情況之一者應(yīng)立即停運(yùn)，若有運(yùn)用中的備用干式變壓器，應(yīng)盡可能先將其投入運(yùn)行：a.干式變壓器聲響明顯增大，很不正常，內(nèi)部有爆裂聲；b.嚴(yán)重漏油或噴油，使油面下降到低于油位計的指示限度；c.套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象；d.干式變壓器冒煙著火。（一） 干式變壓器自動跳閘干式變壓器自動跳閘后，應(yīng)做如下檢查和處理：①干式變壓器自動跳閘后，運(yùn)行人員應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)性的處理，即投入備用干式變壓器，調(diào)整運(yùn)行方式和負(fù)荷分配，維持運(yùn)行系統(tǒng)及其設(shè)備處于正常情況。②檢查何種保護(hù)動作及動作是否正確。③了解系統(tǒng)有無故障及故障性質(zhì)。④屬下列情況可不經(jīng)外部檢查試送電一次：人員誤碰、誤操作及保護(hù)誤動作；僅低壓過流或限時過流保護(hù)動作，同時跳閘干式變壓器的下一級設(shè)備故障而其保護(hù)未動作，且故障點已隔離。⑤如屬差動、氣體保護(hù)或速斷過流保護(hù)等保護(hù)動作，故障時又有沖擊，則需對干式變壓器及其系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，停電并測定絕緣。在未查明原因或處理好以前，禁止將干式變壓器投入運(yùn)行。（二）氣體保護(hù)動作（跳閘）干式變壓器的氣體保護(hù)動作跳閘時，應(yīng)做如下檢查和處理：a)收集氣體繼電器的氣體做色譜分析，如無氣體，應(yīng)檢查二次回路和氣體繼電器的接線柱及引線絕緣是否良好。b)檢查油位、油溫、油色有無變化；c)檢查防爆管是否破裂噴油；d)檢查干式變壓器外殼有無變形，焊縫是否開列噴油。e)如果經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)任何異常，而確認(rèn)因二次回路故障引起誤動作，可在差動保護(hù)及過電流保護(hù)投入的情況下將氣體保護(hù)該接信號或退出，試送電一次，并加強(qiáng)監(jiān)視。f)如氣體繼電器內(nèi)有氣體或上述a、b、c、d項有問題時，應(yīng)進(jìn)行停電檢查和進(jìn)行相應(yīng)處理，檢查試驗合格后再投入運(yùn)行。（三）干式變壓器過流保護(hù)動作干式變壓器過流保護(hù)動作跳閘時，應(yīng)做如下檢查和處理：a)檢查母線及母線上的設(shè)備是否有短路及雜物等；b)檢查干式變壓器幾個測設(shè)備是否短路；c)檢查低壓側(cè)保護(hù)是否動作，各條線路的保護(hù)有無動作。d)確認(rèn)母線無電時，應(yīng)拉開該母線所帶的線路。e)如為母線故障，應(yīng)考慮切換母線或轉(zhuǎn)移負(fù)荷。f)經(jīng)檢查確是越級跳閘時，應(yīng)與當(dāng)值調(diào)度員聯(lián)系后，試送電一次。g)試送電良好時，逐路查出故障線路。h)若因電路引起，則應(yīng)在排除故障因數(shù)后方能送電。（四）干式變壓器差動保護(hù)動作干式變壓器差動保護(hù)動作跳閘后，應(yīng)做如下檢查和處理：a)檢查干式變壓器本題有無異常，檢查差動保護(hù)范圍內(nèi)的絕緣子是否有閃絡(luò)、損壞，引線是否短路。b)如果差動保護(hù)范圍內(nèi)的設(shè)備無明顯故障，應(yīng)檢查繼電保護(hù)及二次回路是否有故障，直流回路是否兩點接地。c)經(jīng)以上檢查無任何故障,匯報總工程師同意后,應(yīng)在斷開負(fù)荷時進(jìn)行遞升加壓試驗,良好后投入運(yùn)行。d)如果是繼電氣、二次回路等在造成的誤動，經(jīng)總工程師同意后可退出差動保護(hù)將干式變壓器投入運(yùn)行。e)差動保護(hù)及氣體保護(hù)同時動作使干式變壓器跳閘時，未經(jīng)內(nèi)部檢查和試驗，不得將干式變壓器投入運(yùn)行。（五）干式變壓器著火干式變壓器著火處理原則：停電——排油——滅火。①停電：干式變壓器著火，如保護(hù)未自動跳閘，應(yīng)先先將與之連接的各測斷路器、隔離開關(guān)斷開，并退出冷卻器斷開其電源。如危及鄰近設(shè)備的運(yùn)行，也應(yīng)及時聯(lián)系，停止鄰近設(shè)備的運(yùn)行。②排油：若油溢出在干式變壓器頂部上蓋著火，應(yīng)打開干式變壓器下部排油閥，將油排至事故油池，使干式變壓器油面低于著火面；若是干式變壓器內(nèi)部故障引起著火時，則不能排油以防止爆炸；如屬干式變壓器外殼破裂，有油溢出，則應(yīng)關(guān)閉干式變壓器油池排水電動閥，打開排油電動閥，將油排至主干式變壓器事故油池。③啟動消防水泵，打開消防水閥門向干式變壓器噴霧滅火。④報告上級，啟動應(yīng)急預(yù)案。⑤通知消防部門，協(xié)助處理。注意：在未危及到人身安全的情況下可參與滅火。滅火時較好使用二氧化碳、四氯化碳、干粉滅火器及干沙；滅火人員應(yīng)戴好防毒面具；滅火時應(yīng)有專人指揮，防止人員傷亡。

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