油浸式變壓器主要組成部分有哪些？想必大家都不是很了解，今天創(chuàng)聯匯通干式變壓器廠家為大家總結了一下油浸式變壓器主要組成部分都有什么？
   
        油浸式變壓器的主體結構由器身、油箱、冷卻裝置、保護裝置和出線裝置組成。器身包括鐵芯、繞組(繞圈)、絕緣、引線和分接開關；油箱包括油箱本體和油箱附件(放油閥、接地螺釘、小車、銘牌等)；為了安全可靠的運行，還裝設有油箱、冷卻裝置、保護裝置。冷卻裝置包括散熱器和冷卻器；保護裝置包括儲油柜、油標、安全氣道、吸濕器、測溫元件和氣體繼電器；出線裝置包括高、低壓套管。

 

油浸式變壓器主要組成部分簡介：

 

1、鐵心：鐵心是變壓器磁路的主體，鐵心結構分為心式結構和殼式結構兩種變壓器。心式變壓器：心式變壓器的原、副繞組套裝在鐵心的兩個鐵心柱上。結構簡單，電力變壓器均采用心式結構。殼式變壓器：殼式變壓器的鐵心包圍繞組的上下和側面。制造復雜，小型干式變壓器多采用。

 

2、繞組(線圈) ：繞組是變壓器的電路部分，用絕緣銅線或鋁線繞制而成。繞組的作用是電流的載體，產生磁通和感應電動勢。又分為高壓繞組、低壓繞組、同心式繞組和交疊式繞組.

 

3、油箱，即油浸式變壓器的外殼，用于散熱，保護器身(油浸式變壓器的器身放在油箱內)，箱中有用來絕緣的變壓器油。

 

4、儲油柜(油枕)：裝在油箱上，使油箱內部與外界隔絕。

 

5、安全氣道(防爆管)：裝在油箱頂蓋上，保護設備，防止出現故障時損壞油箱。當變壓器發(fā)生故障而產生大量氣體時，油箱內的壓強增大，氣體和油將沖破防爆膜向外噴出，避免油箱爆裂。

 

6、氣體繼電器(瓦斯繼電器)：裝在變壓器的油箱和儲油柜間的管道中，主要保護裝置。

 

7、分接開關：利用開關與不同接頭連接，可改變原繞組的匝數，達到調節(jié)電壓的目的。分接開關分為有載調壓分接開關和無載調壓分接開關。

 

8、絕緣套管：裝在變壓器的油箱蓋上作用是把線圈引線端頭從油箱中引出，并使引線與油箱絕緣。電壓低于1KV采用瓷質絕緣套管，電壓在10-35KV采用充氣或充油套管，電壓高于110KV采用電容式套管。

 

9、變壓器油：加強絕緣和散熱。要求有高的介質強度和低的粘度，高的發(fā)火點和低的凝固點，不含酸、堿、灰塵和水分等雜質。

 

10、測溫裝置：監(jiān)測油浸式變壓器的油面溫度。小型的油浸式變壓器用水銀溫度計，較大的變壓器用壓力式溫度計。

 

11、器身絕緣：鐵心窗口內線圈上端增設30mm整體層壓木壓圈及30mm分體附壓板，下端增設70mm整體層壓木托板，不但加強了主絕緣強度，而且提高了線圈軸向的動穩(wěn)定性。

 

12、引線：高壓引線，有載調壓時采用優(yōu)質的有載調壓分接開關，無勵磁調壓小電流時采用無勵磁調壓分接開關，大電流時采用三只單相無勵磁分接開關。

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